Dwupłaszcz jest kolejna z najlepszych sposobów do wytwarzania pojemników na paliwa sprzedawane na stacje benzynowe. Sposób ta jest stosowana także jeśli chodzi o modernizacji oraz modernizacji zbiorników jednopłaszczowych. Jej największa walor polega na tym, iż dwuwarstwowy zbiornik paliwowy jest bardziej bezpieczniejszy w wykorzystaniu oraz daje sporą alternatywę do wykrycia mogących mieć miejsce wypływu benzyny. Zewnętrzną warstwę zbiornika stanowi warstwa zabezpieczająca, jaka posiada za zadanie odgrodzić podłoże przeciwko możliwym zanieczyszczeniem go podczas modernizacji pojemnika jednopłaszczowego w dwupłaszcz.

Kolejną powłokę jest warstwa antykorozyjna oraz nie pozwala warstwa aby metal, z jakiego wykonany był zbiornik uległ korozji. Kolejna to główna powłoka wykładziny. Jest powłoka nasycona specjalną substancją zwaną żywicą i dzięki temu możliwe jest lokalizowanie możliwych wypływów paliwa z zbiornika. Na nią nanosi się kompozyt zabezpieczajacy, jaki uzupełniająco zabezpiecza glebę przed ujemnym wpływem paliwa. Na wierzch {nakładana jest\nanoszona jest} warstwa antyelektrostatyczna, {która\jakie} zabezpiecza wnętrze pojemnika przed działaniem ładunków elektrostatycznych.